• Titul: Torpédo pal!
• Autor: Jiří Novák
• ISBN/kód: 80-86158-12-8
• Edice/oddělení: "Mokré" publikace jiných nakladatelů
• Vazba: pevná
• Formát: 240 x 245 mm
• Počet stránek: 160
• Nakladatelství: Ares & NV
• Rok Vydání: 2001

Ponorková válka na Jadranu v letech 1914 až 1918 dosud patřila mezi témata, jimž nebylo v naší literatuře věnováno mnoho pozornosti. A je to velká škoda, neboť mezi rakousko-uherskými ponorkáři, kteří patřili mezi elitu válečného loďstva, působil i nemalý počet Čechů. A ti se boji rozhodně nevyhýbali. Autor v knize čtenáře seznamuje nejen s ponorkami a životem námořníků na nich, ale i s bojovým nasazením rakousko-uherské ponorkové floty, přičemž věnuje zvláštní pozornost Čechům. Po rozpadu habsburské monarchie a vzniku Československé republiky nový stát neprojevoval o bývalé námořníky zájem. Ani dlouhá desetiletí na tomto postoji státu téměř nic nezměnila. K tomu, aby památka na naše ponorkáře zcela nezanikla, má přispět i tato kniha. Součástí publikace je bohatá barevná obrazová příloha, plánky, tabulky, mapy, publikace vyšla v řadě „Lodě v české minulosti“.

• Titul: Moře milované, moře proklínané 1. část (mírně poškozeno, sleva)
• Autor: Antonín Fojtů
• ISBN/kód: 80-86930-01-7
• Edice/oddělení: M-C - Sleva 66,60 Kč
• Vazba: brožovaná
• Formát: 195 x 220
• Počet stránek: 140
• Nakladatelství: Mare-Czech
• Rok Vydání: 2006

Knihy vrácené od knihkupců, mírně poškozené, většinou jen ošoupané obálky ................................................................................................................... Československá námořní plavba se již stala dávnou historií. Ve vzpomínkách jednoho z prvních poválečných námořních kapitánů Antonína Fojtů však přece jen ožívá. Sám o své knize říká: „…Tímto vyprávěním bych chtěl splatit dluh i svým přátelům a známým, pro které jsem měl při svých dovolených doma vždy nějak málo času, mnoho jsem jim toho o své práci na moři nepověděl. Povolání námořníka v začátcích naší poválečné námořní plavby bylo přece jen trochu atraktivní a nelze se ani divit, že všechny zajímalo co dělám na moři, kam se plavíme a jak si Čechoslováci s mořem poradí. Snad se mně to nyní, když mám už času dost, alespoň částečně podaří. Čtenář nenajde v knize odborné popisy námořnické praxe nebo lodí a lodního vybavení, ani pokus o vylíčení historie naší poválečné námořní plavby. Jde pouze o vzpomínky na prožití jednoho trochu nevšedního života. Na zajímavé, krásné i veselé zážitky a dobré lidi vzpomínám moc rád a často i s patřičnou dávkou nostalgie. Vkrade-li se někdy třeba i nepříjemná vzpomínka, která zabolí, odejde tak rychle jak se zrodila. Můj život se ničím nelišil od života ostatních našich námořníků, snad jen trochu v tom, že jsem měl rád více legrace, veselí a dobrou pohodu. Lidem se studenou tváří jsem se snažil – pokud to bylo trochu možné raději vyhýbat. Přál bych si, aby tato knížka zaujala čtenáře a aby se tak dobře četla, jako mně psala...“ Publikace vyšla v roce 2006.

• Titul: Vojenské lodě Československa 1918–1959
• Autor: Miroslav Hubert, Karel Pavala
• ISBN/kód: 80-86158-11-X
• Edice/oddělení: "Mokré" publikace jiných nakladatelů
• Vazba: brožovaná
• Formát: 195 x 220
• Počet stránek: 56
• Nakladatelství: Ares
• Rok Vydání: 1999

Největším bojovým plavidlem Československa byla hlídková loď President Masaryk; měřila padesát metrů a vyzbrojena byla 66milimetrovými kanony. Dvě původně československé jednatřicetimetrové pancéřové minonosky používaly za druhé světové války flotily nacistického Německa a Rumunska… I o tom všem se můžeme dočíst v brožovaném svazku, jejž vydalo nakladatelství Ares v roce 1999 ve spolupráci s děčínským Spolkem přátel plavby. Po stručném úvodu, který se zabývá historií československé „flotily”, následuje popis patnácti lodních tříd (některé byly zastoupeny pouze jediným plavidlem) a Obrázky z výcviku a života vojáků a důstojníků vojenských lodních útvarů. Vzhledem k tomu, o jak neznámou kapitolu z dějin československé branné moci jde, lze říci, že všech šestapadesát stránek útlého svazečku je doslova fascinujících. Seznámíme se s nelehkými počátky československého loďstva, rozkvětem v období třicátých let, zánikem v letech okupace, znovuvzkříšením po válce...

• Titul: Moře milované, moře proklínané 2. část (mírně poškozeno, sleva)
• Autor: Antonín Fojtů
• ISBN/kód: 80-86930-05-X
• Edice/oddělení: M-C - Sleva 66,60 Kč
• Vazba: brožovaná
• Formát: 195 x 220
• Počet stránek: 132
• Nakladatelství: Mare-Czech
• Rok Vydání: 2006

Antonín Fojtů se narodil v roce 1930 v Pržně u Vsetína. Po válce si ho vzal k sobě jeden z bratrů, který pracoval v Praze, aby tam mohl vystudovat obchodní školu. Rodiče neměli možnost mu školu na Valašsku zaplatit. Po absolvování školy v roce 1947 pracoval v mezinárodním zasilatelství a odtud v roce 1948 odešel studovat na námořní akademii do polského Štětína. Vzhledem k tomu, že námořní školy v Polsku procházely velkými změnami, byl ukončen ročník během dvou let, včetně dvou několikaměsíčních plaveb na školní plachetnici. Po absolvování námořní akademie se plavil na norské lodi, která byla v časovém nájmu naší spediční firmy Metrans. Po zakoupení lodi Republika byl v listopadu 1951 naloděn ve funkci 3. palubního důstojníka. Plavil se pak postupně na třinácti naších lodích v různých funkcích. Jako velitel se nalodil na loď Kladno v roce 1961 a v této funkci zůstal bezmála 25 let s kratším přerušením z politických důvodů, kdy v důsledku událostí v roce 1968 odešel pracovat na námořní lodě Československé plavby dunajské do Bratislavy. V roce 1986 odešel po čtyřicetiletém svazku do důchodu. Publikace vyšla v roce 2006.

• Titul: Parník Civetta a lodní šroub Josefa Ressla (mírně poškozeno, sleva)
• Autor: Miroslav Hubert
• ISBN/kód: 978-80-903149-9-3
• Edice/oddělení: M-C - Sleva 66,60 Kč
• Vazba: brožovaná
• Formát: 195 x 220
• Počet stránek: 164
• Nakladatelství: Mare-Czech
• Rok Vydání: 2007

Není pochyb, že jméno Josefa Ressla jako významného vynálezce je známo většině obyvatel Čech, kde se narodil, stejně jako mnohým v Rakousku, Itálii, Chorvatsku a Slovinsku, kde žil a pracoval. A pravděpodobně je známo i odborníkům plavby a lesnictví v řadě dalších zemích. Literatura o Resslovi je přebohatá. Vytvořili ji historici, technici i romanopisci. Jedny zaujala jeho rozsáhlá vynálezecká činnost, druhé jeho těžký životní úděl člověka nepochopeného svou dobou. Zdálo by se tedy, že není možné do tohoto souboru přispět už něčím novým. Přesto se o to autor pokusil už proto, že obsáhlejší statě o jeho vynálezech i životopisné romány u nás vyšly naposled před padesáti až sedmdesáti lety a jsou proto dostupné už jenom v knihovnách. Později byly vydávány už jenom příležitostné spisky a napsány občas novinové články. V knize se už autor nepokoušel vysvětlovat a obhajovat Resslovo prvenství vynálezu lodního šroubu, nebo lépe šroubového parníku. To je považováno ve středoevropském prostoru za všeobecně uznávané. Snažil se ale vnést do ní nové pohledy na řadu událostí na základě dosud přehlížených, nedoceněných nebo nových fakt, technických i legislativních. Současně se snažil ukázat Ressla jako člověka sice geniálního a nesmírně pracovitého, ale také neoblomného a technicky omylného. Nakladatel: Mare-Czech. Publikace vyšla v roce 2007.

• Titul: Příběh „Ostrostřelce“ (mírně poškozeno, sleva)
• Autor: Jiří Novák
• ISBN/kód: 80-903149-0-2
• Edice/oddělení: M-C - Sleva 66,60 Kč
• Vazba: brožovaná
• Formát: 195 x 220
• Počet stránek: 184
• Nakladatelství: Mare-Czech, Ares
• Rok Vydání: 2004

Osudy rakousko-uherského torpédoborce Scharfschütze za první světové války V letech první světové války rozhodovaly o vládě na moři nejčastěji operace lehkých hladinových sil, ponorek a námořního letectva. Příběh nevelkého rakouského torpédoborce je tak nesrovnatelně pestřejší než válečné osudy některého z obrněnců a umožňuje mnohem lépe poznat průběh námořních bojů i těžkou službu námořníků. Navíc právě "Ostrostřelec" a jeho posádka se staly hlavními aktéry několika vysoce riskantních akcí. Vydání 1., barevná obrazová příloha, plánky, tabulky, mapy, publikace vyšla v řadě "Lodě v české minulosti". Vydalo nakladatelství Mare-Czech v koedici s nakladatelstvímAres, Praha 2004.

• Titul: Válečné lodě 7 - Část zemí Evropy po roce 1945
• Autor: Zdeněk Novák, Ivo Pejčoch a Tomáš Hájek
• ISBN/kód: 80-86158-08-X (1. vydání), 80-
• Edice/oddělení: "Mokré" publikace jiných nakladatelů
• Vazba: pevná
• Formát: 172 x 247 mm
• Počet stránek: 355
• Nakladatelství: Ares
• Rok Vydání: 1998

Sedmý díl encyklopedické řady se zabývá loďstvy třinácti evropských států – od Polska po Velkou Británii s tím, že do tohoto seznamu je zahrnuto i Turecko. Největšími a nejvýznamnějšími flotami, které tvoří obsah knihy, jsou bezesporu loďstva Sovětského svazu a následně tedy i Ruska a Velké Británie. Bezprostředně po skončení druhé světové války byly tyto státy spojenci v bývalé protihitlerovské koalici, v průběhu dalších desetiletí se ale jejich loďstva stala protivníky ve studené válce, která hrozila přerůst v ozbrojený konflikt. Hegemonistickým snahám Sovětského svazu ale nečelili pouze Britové v Severním moři, v knize se seznámíme i s loďstvem Turecka, jemuž hrozilo, že se se Sověty střetne v oblasti Černého a Středozemního moře, či Švédska, jež muselo být připraveno k možné konfrontaci se sovětskými plavidly na Baltu. Bezesporu atraktivní součástí knihy je popis konfliktu u Falklandských ostrovů, kde se britská plavidla roku 1982 střetla s argentinskými silami, či porovnání sil tureckého a řeckého loďstva. Tito spojenci v NATO se totiž v uplynulém půlstoletí několikrát rovněž dostali na samý pokraj válečného konfliktu a v případě sporu o další vývoj na Kypru se dokonce střílelo. Zajímavostí pro českého čtenáře bude seznámení s válečnými loďstvy našich dvou bezprostředních sousedů – Rakouska a Polska. Zatímco v případě Rakouska jde o síly méně než symbolické, Poláci vybudovali na poměry Baltu silnou a emancipovanou flotu, která se v řadě ohledů nemusí obávat ani srovnání se svými budoucími spojenci – loďstvy členských států NATO.

• Titul: Český doktor na moři III - Světem křížem krážem (mírně poškozeno, sleva)
• Autor: Otakar Mlejnek
• ISBN/kód: 978-80-86930-03-9
• Edice/oddělení: M-C - Sleva 66,60 Kč
• Vazba: brožovaná
• Formát: 195 x 220
• Počet stránek: 146
• Nakladatelství: Mare-Czech
• Rok Vydání: 2007

Vyprávění autora volně navazující na první a druhý díl jeho vzpomínek Český doktor na moři a Dálná plavba volá. Netradiční cestopis se střídáním námětů jak z praxe lodního lékaře se zvláštnostmi lodní medicíny, tak dobrodružných příhod ze světa. Tentokráte nikoliv v časové návaznosti, ale světem na přeskáčku. Úvahy z cest o tehdy rozděleném světě i o světě dnešním, plným deformací. Staré námořní rituály a tradice, špiónománie v různých částech světa provokovaná fotoaparátem, a krajní pocity které se mohou na člověka uprostřed vln snést. Úsměvné vzpomínky na všední i vzrušující dny života na palubě lodi plavící se pod československou vlajkou s našimi chlapci, bojujícími s mořem, na jehož březích se nenarodili. Publikace vyšla v roce 2007.

• Titul: Československá obrněná vozidla 1918 až 1945 (pouze příloha!)
• Autor: Vladimír Francev, Charles K. Kliment
• ISBN/kód: 80-86158-06-3 (1.
• Edice/oddělení: Publikace jiných nakladatelů
• Vazba: volné listy v deskách
• Formát: 190 x 270
• Počet stránek: 66
• Nakladatelství: Ares
• Rok Vydání: 1999

Samostatná příloha k publikaci Československá obrněná vozidla 1918 až 1945 s dobovými plánky a náčrty popisovaných vozidel.

• Titul: Československá obrněná vozidla 1918 až 1945
• Autor: Vladimír Francev, Ch. K. Kliment
• ISBN/kód: 80-86158-06-3 (1. vydání)
• Edice/oddělení: Publikace jiných nakladatelů
• Vazba: pevná
• Formát: 192 x 270 mm
• Počet stránek: 382
• Nakladatelství: Ares
• Rok Vydání: 1999

V období mezi oběma světovými válkami se Československo stalo jedním z významných výrobců a vývozců obrněných bojových vozidel. Čeští tankoví konstruktéři patřili mezi světovou špičkou. Tanky. které navrhovali, byly moderní a kvalitní, a proto byly exportovány do mnoha zemí. Československá armáda byla dobře vyzbrojena obrněnými vozidly. Po okupaci země Německem v březnu 1939 a vytvoření Protektorátu Cechy a Morava byla veškerá její výzbroj Německem zabavena. Dva z českých tanků, Pz.Kpfw.35(t) a Pz.Kpfw.38(t), bojovaly během druhé světové války nejen v německých Panzer Divizích, ale i v armádách spojenců Německa - Slovenska, Maďarska, Rumunska a Bulharska. Pz.Kpfw.38(t) byl vynikající konstrukcí a jedním z nejlepších tanků druhé války. Až do roku 1942 byl vyráběn jako tank, později se jeho podvozek stal základem celé řady stihačů tanků a samohybných děl. V roce 1944 Wehrmacht rozhodl využít jeho podvozek pro všechny budoucí konstrukce lehkých tanků a samohybných děl. Československá obrněná vozidla byla popsána v řadě knih a článků, ale většinou neúplně a někdy i chybně. Tato kniha je první, která podává ucelený, detailní a ověřený popis jejich vývoje, organizace a operačního využití před druhou světovou válkou a během ní. Exportní zakázky, použité zbraně a vývoj různých prototypů jsou také plně zahrnuty. Kniha obsahuje přes osm set fotografií (z toho asi 40% dosud nepublikovaných), barevné panely kamuflážních schemat vozidel a uniforem, odznaků a distinkcí jejich osádek, a třípohledové plánky většiny popisovaných vozidel.