• Titul: Láska je jen hlávka zelí
• Autor: Drahomíra Bačkorová
• ISBN/kód: 978-80-86158-72-3
• Edice/oddělení: nakladatelství Ares
• Vazba: brožovaná
• Formát: 110 x 210
• Počet stránek: 134
• Nakladatelství: Ares
• Rok Vydání: 2023

• Titul: Karneval
• Autor: Mauser de Vader
• ISBN/kód: 978-80-86158-74-7
• Edice/oddělení: nakladatelství Ares
• Vazba: brožovaná
• Formát: 110 x 210
• Počet stránek: 198
• Nakladatelství: Ares
• Rok Vydání: 2023

Závěrečná poetické „punkové trilogie“ tak trochu klame tělem. Přes pesimistické vročení – kratičké příběhy o hledání barev, zvuků a vůní i tam, kde už nejsou... a nebyly – sbírka hraje barvami (autor si úmyslně jako obrazový doprovod zvolil fotografie streetartu) a tomu, kdo chce slyšet, zní i hudbou, jež je pro básníka věčnou inspirací. Na čtenáři pak je se rozhodnout, zda karneval se vší svou opulentností pestrobarevných skvrn, tance a smíchu, je příležitostí k veselí, nebo naopak ke smutku. I přes veškerou melancholičnost, která se v textech skrývá, ale stále pro všechny příběhy (Mauser de Vader o svých textech nerad hovoří jako o básních a o sobě jako o básníkovi) platí motto první sbírky (3. nástupiště) – Naděje je.

• Titul: Labsko-vltavská plavba XXIX - Sborník k historii lodní dopravy 2023
• Autor: kolektiv autorů
• ISBN/kód: 978-80-88215-82-0
• Edice/oddělení: M-C - Labsko-vltavská plavba
• Vazba: brožovaná
• Formát: 150 x 210
• Počet stránek: 64
• Nakladatelství: Mare-Czech, Spolek přátel plavby
• Rok Vydání: 2023

Ve Sborníku 2023 najdete příspěvky – Ing. Jiří Mareš: Historie změn pojmenování-označování plavidel podniku ČSPLO, aneb kam se rozplynula jedna z největších říčních flotil středoevropského rejdařství; Ing. Martin Klein: Vodní cesta Rýn-Mohan-Dunaj, plavební kanál Mohan-Dunaj; Redakční rada: R. I. P, Dipl. Ing.-Chem. Johannes Hirsch; Redakční rada: Vzpomínka na emeritního kapitána Theodora Grötschla. Sborník uzavírá pasáž o činnosti Spolku přátel plavby v roce 2022 a seznam členů v roce 2023. V nakladatelství Mare-Czech vydal v roce 2023 Spolek přátel plavby v Děčíně.

• Titul: S Moravou třemi díly světa: Baťovská námořní plavba 1932–1935
• Autor: Max Heller
• ISBN/kód: 978-80-7678-155-9
• Edice/oddělení: "Mokré" publikace jiných nakladatelů
• Vazba: brožovaná
• Formát: 220 x 160
• Počet stránek: 104
• Nakladatelství: Nakladatelství UTB ve Zlíně 2023
• Rok Vydání: 2023

Mimořádně čtivé reportáže z cest sepsané redaktorem Prager Tagbattu Maxem Hellerem (1878–1942), dávají nahlédnout do historie baťovské námořní plavby. Dobový text je nově doplněn o kapitolu věnovanou fenoménu meziválečné československé námořní plavby a blok faktografických údajů k osudům baťovských lodí a jejich posádek.

• Titul: Lexikon symbolů vodosportovních klubů a svazů v českých zemích – 4. část
• Autor: Aleš Brožek, Petr Exner
• ISBN/kód: 978-80-88215-76-9
• Edice/oddělení: M-C - Lodní symbolika
• Vazba: brožovaná
• Formát: 150 x 210
• Počet stránek: 78
• Nakladatelství: Mare-Czech
• Rok Vydání: 2023

Provozování vodních sportů v Čechách, na Moravě a Slezsku je tradičně spjato s vyvěšováním vlajek. Svědčí o tom litografie, pocházející již z roku 1841. Zobrazuje Občanskou plovárnu pod pražskou Letnou v té době. Její autor litograf Vincenc Kühnel (1805–1873) na ní znázornil dva stožáry s pruhovanými vlajkami. Vlajky na rozdíl od praporů přitom v suchozemských českých zemích nebyly v té době tak běžné. Také spolky si místo vlajek nechávaly zhotovit prapory. Výjimkou byly sportovní spolky, a to především ty, které pěstovaly vodní sporty. Spolkové vlajky užívaly k výzdobě svých loděnic, při závodech i při jiných příležitostech. K rozkvětu spolkové činnosti přispěl liberálnější spolkový zákon z 15. listopadu 1867. Neplatil pouze do r. 1918, převzala ho také první Československá republika a v novelizované podobě byl účinný i během okupace a po skončení druhé světové války až do roku 1951. Jeho platnost skončila 30. září 1951, kdy následující den začal platit zákon č. 68/1951 Sb. „O dobrovolných organisacích a shromážděních“ z 12. července 1951. Ten už s existencí spolků nepočítal. Díky zákonu z roku 1867 však vznikly v českých zemích desítky klubů, v nichž se zpočátku pěstovalo veslování, později i kanoistika, jachting, vodní turistika či plavání. V této publikaci pro ně užíváme termín vodosportovní kluby... Ve čtvrté části tohoto lexikonu přinášíme údaje o symbolech vodosportovních klubů, které byly povoleny po vzniku Československa v letech 1926 až 1936. Publikace vyšla v září 2023 v edici Lodní symbolika. Kresby Petr Exner.

• Titul: Kronika plaveckého rodu – Paměti a vzpomínky na plavbu a co s ní souviselo (2. vydání)
• Autor: Vojtěch Husa, Josef Husa
• ISBN/kód: 978-80-88215-80-6
• Edice/oddělení: M-C - Lodě v české minulosti
• Vazba: brožovaná
• Formát: 150 x 220
• Počet stránek: 126
• Nakladatelství: Mare-Czech
• Rok Vydání: 2023

Druhé, upravené a rozšířené, vydání. Publikace je doslovným přepisem kroniky, kterou autoři - bratři Vojtěch Husa (1908-1997) a Josef Husa (1899-1981) nazvali „Paměti a vzpomínky na plavbu a co s ní souviselo“. Psali ji od 60. let 20. století, kdy voroplavba na Vltavě výstavbou Orlické přehrady skončila. Vojtěch Husa ji dopisoval v 80. letech. Publikace popisuje voroplavbu na řece Vltavě a jejích přítocích, stavbu vorových pramenů a obchodní záležitosti voroplavby. Autoři vzpomínají na příběhy ze života plavců, včetně popisu nehod a úskalí (rizik) voroplavby. Shrnují své dlouholeté zkušenosti s voroplavbou. Kniha je doplněna ukázkami rukopisu a mnoha fotografiemi z archivu rodiny Husových. Čtení autenticky zaznamenaných pamětí zkušených vrátných (vůdců vorů - držitelů licencí /“patentů“ na určité úseky vodní cesty) a plavců (vorařů) čtenáře přenese v čase a uvede do reality obdivuhodného řemesla vorařství. Uvědomíme si, jak rozsáhlé znalosti a zkušenosti voroplavba vyžadovala a jak velkou sílu (fyzickou i psychickou), respekt, zodpovědnost, sehranost v týmu a mnoho dalšího museli plavci mít. Nakladatel: Mare-Czech v koedici s Anitou Crkalovou - Vorařství nejen na Hladné, 2022 Vojtěch Husa (1908-1997) byl plavcem a také vrátným, tj. vůdcem vorů s licencí na Lužnici, Nežárce a Vltavě z Vyššího Brodu až do Prahy. Založil a vybudoval prosperující firmu „Obchod dřívím a voroplavba“. Často ploul vory se svým starším bratrem Josefem. Se svou rodinou (manželkou Annou a dětmi Václavem, Miroslavem a Annou) žil na Hladné v domě č.22, který koupil jeho děda Jan Husa, zakladatel plaveckého rodu. Tuto původní chalupu Vojtěch Husa přestavěl na vilu, bohužel brzy poté musel být dům zbourán z důvodu napuštění Orlické přehrady. Po skončení voroplavby pracoval jako lodník na parníku na Orlické přehradě. Pro zachování tradice vorařství vytvořil modely vorových pramenů a sepsal kroniky vorařství a se svým starším bratrem Josefem „Paměti a vzpomínky na plavbu a co s ní souviselo“. Jeho syn Václav (1930-2021) se stal nadšeným propagátorem vorařství, byl často nazýván „posledním vorařem v Čechách“ a udivoval podrobnými znalostmi nejen z oblasti vorařství. Dcera Vojtěcha Husy Anna Husová je pečlivou kronikářkou rodu Husů a autorkou mnoha textů o vorařství a vzpomínek na život kolem vody. Téměř 20 let pořádala „Anenské pouti“ - setkávání rodáků a lidí „od vody“ na Hladné. Josef Husa (1899-1981) byl starším bratrem Vojtěcha Husy a vynikajícím mezinárodním vrátným s patentem na Vltavu v celém toku i s přítoky: Lužnice, Malše, Otava a Labe od Mělníka do německého města Riesa. Josef Husa byl jedním z mála mezinárodních vrátných v naší republice, stal se jím dokonce už ve svých 30 letech. Proslul svou vynikající pamětí, mimořádnou fyzickou zdatností, encyklopedickými znalostmi historie a úžasnou schopností vyprávět příběhy ze života nejen na řece. Byl označován jako „muž se zázračnou pamětí“. Spolu se svým mladším bratrem Vojtěchem sepisovali „Paměti a vzpomínky na plavbu a co s ní souviselo.“ Dokonce ještě v roce 1981 (ve svých 82 letech) se účastnil stavby ukázkového vorového pramene a jeho plavby do Týna nad Vltavou. Druhé vydání červen 2023

• Titul: Námořníci českých zemí
• Autor: Alois Bělota (sestavil)
• ISBN/kód: 978-80-88481-06-5
• Edice/oddělení: M-C - Lodě v české minulosti
• Vazba: brožovaná
• Formát: 195 x 220
• Počet stránek: 128
• Nakladatelství: Mare-Czech, Oblastní muzeum v Děčíně
• Rok Vydání: 2023

Knihy o českých námořnících v beletrii i odborné literatuře vychází poměrně pravidelně, nicméně téma mořeplavců českého původu je tak široké, že komplexní zpracování není v silách jedince ani jedné knihy. Kolektiv autorů proto vytvořil jakýsi náhled, který vykresluje osudy několika českých námořníků v různých časových obdobích od středověkých poutníků do Svaté země přes Maltézské rytíře, vystěhovalce do Ameriky, polární výpravy, obě světové války až k citlivé sondě do duší důstojníků a námořníků československé obchodní plavby. Jednotlivé texty doprovází obrazová dokumentace, mnohdy zatím nepublikovaná, která dosud zahálela v příšeří rodinných archívů či v depozitářích státních institucí. . -------------------------------------------------------------------- Z obsahu: Alois Bělota - Češi na vlnách oceánů; Vlastimil Pažourek - Admirál z údolí Jílovského potoka;Roman Košák - Polárníci ze srdce Evropy; Boleslav Trojan - Z Brém do New Yorku; Václav Milfait (překlad ) - Přepadení vědecké výpravy J. V. Lodi „Albatros“ na ostrově Guadalcanal; Alois Bělota, Martin Slavík - Smolný den jedné lodi; Josef Stahl - Můj otec námořník; Michal Plavec - České stopy v rakousko-uherském námořním letectvu (1911-1918); Alois Bělota - Rod námořníků a železničářů; Josef Holub - Trocha námořní historie… nikoho nezabije; Tomáš Ostruzska - Co vím o vojákování mého táty, Otto Ostruszky; Lenka Krátká - Když byli na lodi, těšili se domů,když byli doma, pořád se na podniku ptali, kdy už půjdou zase na moře; Vlastimil Pažourek - Doslov - České námořní příběhy aneb Námořníci z Čech.

• Titul: Hieronymus Colloredo-Mannsfeld – Životní cesta rakousko-uherského námořního důstojníka
• Autor: Jaromír Patočka, Miloš Hořejš
• ISBN/kód: 978-80-7037-374-3
• Edice/oddělení: "Mokré" publikace jiných nakladatelů
• Vazba: pevná
• Formát: 240 x 240
• Počet stránek: 216
• Nakladatelství: NTM Praha
• Rok Vydání: 2023

Kniha Hieronymus Colloredo--Mannsfeld, kterou právě držíte v ruce, nese podtitul Životní cesta rakousko-uherského námořního důstojníka. Životní cesta má v knize dva významy. Je jí myšlena životní pouť, jíž si napříč druhou polovinou 19. století a první polovinou století 20. Hieronymus Colloredo--Mannsfeld prošel, od dětství, dospívání, rodinný život, správu majetku, až po profesní dráhu. Tento příslušník významné aristokratické rodiny, patřící v habsburské monarchii k jedné z nejbohatších, se rozhodl pro kariéru námořního důstojníka, což nebylo ve vyšších kruzích a v jeho době zrovna obvyklé. Colloredo-Mannsfeld se tak zařadil mezi nemálo svých krajanů z českých zemí, kteří ať již mluvili česky, nebo německy, nebyli v prostředí jadranských přístavů a námořnictva ničím výjimečným. České země se v průběhu let staly lidským, technickým i finančním garantem úspěšné výstavby a řádného fungování k. u. k. Kriegsmarine a profesní kariéra Hieronyma Colloredo--Mannsfelda je toho zářným dokladem. Zároveň se knihou vine jako červená nit cesta, na niž se v roku 1900 vydal na jachtě Taormině spolu se dvěma přáteli do Karibiku a dále podél východního pobřeží Spojených států amerických. Z této námořní cesty se nám do dnešních dnů dochovaly unikátní zápisky, které život a uvažování námořníka přiblíží čtenářům více než cokoli jiného. -------------------------------------------------o autorech---------------------------------- Mgr. Jaromír Patočka, Ph.D., (nar. 1980) vystudoval na Ústavu hospodářských a sociálních dějin Filozofické fakulty Univerzity Karlovy v Praze obor Historie a obor Moderní hospodářské a sociální dějiny. Od roku 2014 je archivářem v Archivu Národního technického muzea v Praze. V rámci hospodářských a sociálních dějin se zabývá vývojem velkostatku v českých zemích. Publikoval např. studii Velkostatek Křivoklát a fürstenberský majetek v Čechách na počátku 20. století. V monografii Firma Štěpař, Hanák a spol. a motocykly Ariel v Československu, vývoj do roku 1932 se věnuje druhému tematickému okruhu svého zájmu, který představují dějiny techniky. V současné době se věnuje vývoji rakousko-uherského válečného námořnictva, jež sleduje především s ohledem na jeho technický vývoj. Na toto téma napsal studii Zánik bitevní lodi SMS Szent István. ---------------------------------------------------------------- Druhý z autorů PhDr. Miloš Hořejš, Ph.D., (nar. 1976) vystudoval historii a politologii na Filozofické fakultě Univerzity Karlovy v Praze se specializací na hospodářské a sociální dějiny 19. a 20. století. Dlouhodobě se věnuje dějinám vědy a techniky, hospodářským dějinám a dějinám architektury. Od roku 2002 působí v Národním technickém muzeu. Je autorem dvou monografií Protektorátní Praha jako německé město (Mladá fronta, 2013) a Zámek s vůní benzínu. Automobily a šlechta v českých zemích do roku 1945 (Mladá fronta, 2015). V několika svých odborných článcích se věnoval i problematice českých šlechtických rodů.

• Titul: C. K. ženijní zbraň (2)
• Autor: Zdeněk Holub
• ISBN/kód: 978-80-88215-65-3
• Edice/oddělení: M-C - Mimo edice
• Vazba: brožovaná
• Formát: 150 x 220
• Počet stránek: 100
• Nakladatelství: Mare-Czech
• Rok Vydání: 2023

Čtenář se ve dvou svazcích této řady, která volně navazuje na devítisvazkovou řadu „C. k. pionýrské vojsko“, opět seznámí s vojenskou historií z poněkud jiné strany. Dozví se něco o zákulisí bojů o pevnosti v popisech činnosti částí technického vojska staré c. k. armády zvaných sapéři, minéři a inženýři a především o jejich vzniku, počtech a organizaci. Úkolem sapérů, archaicky zvaných také průkopníci, bylo provádění zemních prací při dobývání a obraně pevností, úkolem minérů neboli archaicky podkopníků byla pevnostní minová válka čili používání podzemních min při dobývání a opatření proti minám nepřítele při obraně pevností, úkolem inženýrů bylo projektování pevností, řízení jejich dobývání a obrany a projekce jiných vojenských staveb. Čtenář se tak seznámí i s tou stránkou vojenských operací, která je většinou opomíjená, a zároveň s mnoha dalšími zajímavostmi pevnostní války, která je dnes již dávnou minulostí, ale ve vojenské historii českých zemí má své pevné místo, neboť v nich ležely tehdy nejvýznamnější pevnosti monarchie Terezín, Josefov, Hradec Králové a Olomouc. Popis je ukončen rokem 1851, kdy byly všechny tři výše uvedené druhy technického vojska sloučeny do jednotné ženijní zbraně. ------------------------------------------------------------- Zdeněk Holub Autor se narodil v roce 1955 v Ostravě, kde absolvoval chemickou průmyslovku, avšak již dlouhá léta žije v Praze. Pracoval v pražském IKEM, v současné době je v důchodu. Již od mládí se zajímal o historii, neboť zastává názor, že nevíme-li, odkud přicházíme, stěží víme, kde se nalézáme a už vůbec nemůžeme vědět, kam jdeme. Postupem doby se jeho zájem soustředil především na vojenskou historii, a to zejména na její málo známé stránky. Nakonec zájmově zakotvil u historie armády rakouského, potažmo rakousko-uherského soustátí, a to především u období vlády předposledního císaře Františka Josefa I., protože právě toto období patří k hodně bílým místům v historii českých zemí, neboť ani jeden z nástupnických politických systémů neměl z ideologických důvodů zájem se zabývat touto problematikou, která však tvořila pevnou součást životů našich prapředků. Expedice září 2023.

• Titul: C. K. ženijní zbraň (1)
• Autor: Zdeněk Holub
• ISBN/kód: 978-80-88215-64-6
• Edice/oddělení: M-C - Mimo edice
• Vazba: brožovaná
• Formát: 150 x 220
• Počet stránek: 98
• Nakladatelství: Mare-Czech
• Rok Vydání: 2023

Čtenář se ve dvou svazcích této řady, která volně navazuje na devítisvazkovou řadu „C. k. pionýrské vojsko“, opět seznámí s vojenskou historií z poněkud jiné strany. Dozví se něco o zákulisí bojů o pevnosti v popisech činnosti částí technického vojska staré c. k. armády zvaných sapéři, minéři a inženýři a především o jejich vzniku, počtech a organizaci. Úkolem sapérů, archaicky zvaných také průkopníci, bylo provádění zemních prací při dobývání a obraně pevností, úkolem minérů neboli archaicky podkopníků byla pevnostní minová válka čili používání podzemních min při dobývání a opatření proti minám nepřítele při obraně pevností, úkolem inženýrů bylo projektování pevností, řízení jejich dobývání a obrany a projekce jiných vojenských staveb. Čtenář se tak seznámí i s tou stránkou vojenských operací, která je většinou opomíjená, a zároveň s mnoha dalšími zajímavostmi pevnostní války, která je dnes již dávnou minulostí, ale ve vojenské historii českých zemí má své pevné místo, neboť v nich ležely tehdy nejvýznamnější pevnosti monarchie Terezín, Josefov, Hradec Králové a Olomouc. Popis je ukončen rokem 1851, kdy byly všechny tři výše uvedené druhy technického vojska sloučeny do jednotné ženijní zbraně. ISBN: 978-80-88215-64-6, soubor 978-80-88215-67-7. ---------------------------------------------------------------------- Zdeněk Holub - Autor se narodil v roce 1955 v Ostravě, kde absolvoval chemickou průmyslovku, avšak již dlouhá léta žije v Praze. Pracoval v pražském IKEM, v současné době je v důchodu. Již od mládí se zajímal o historii, neboť zastává názor, že nevíme-li, odkud přicházíme, stěží víme, kde se nalézáme a už vůbec nemůžeme vědět, kam jdeme. Postupem doby se jeho zájem soustředil především na vojenskou historii, a to zejména na její málo známé stránky. Nakonec zájmově zakotvil u historie armády rakouského, potažmo rakousko-uherského soustátí, a to především u období vlády předposledního císaře Františka Josefa I., protože právě toto období patří k hodně bílým místům v historii českých zemí, neboť ani jeden z nástupnických politických systémů neměl z ideologických důvodů zájem se zabývat touto problematikou, která však tvořila pevnou součást životů našich prapředků. ------------------------------------------------- Expedice 24. březen 2023.