Mírně poškozeno! Po prvních třech letech druhé světové války vrcholila snaha německých námořních sil docílit stavu, kdy ztráty obchodních lodí překročí možnosti Spojenců nahradit tyto novou výstavbou, a odříznout tak Velkou Británii od surovinových zdrojů a eliminovat její válečné úsilí. Kapacita britských loděnic byla omezena, takže tíže výstavby nových obchodních lodí ležela převážně na Spojených státech. Při stavbě lodí „Liberty“ použili Američané naprosto revoluční změny stavebních postupů. První z 2710 lodí třídy „Liberty“ byla spuštěna na vodu v září 1941. Jestliže v roce 1942 průměrný čas na stavbu lodi třídy „Liberty“ činil 108 dní, pak v roce 1943 to bylo již pouhých 50 dní. A nakonec byly loděnice Spojených států schopny vyprodukovat tři lodě denně… Jedna kapitola je věnovaná osudům lodí "Liberty" s "českými" jmény.
Lehce poškozeno, sleva 66 Kč. Dvacet let na vodních cestách: To jsou zprávy – cestopisy o turistických plavbách na malých plavidlech po vnitrozemských vodních cestách Josefa a Ludmily Blechových. Autor vybral z mnoha svých plaveb ty nejzajímavější – od Austrálie přes země Evropy až po Kanadu. Dvacet krátkých cestopisů popisuje zážitky z plaveb, technická data použitých plavidel a samozřejmě i zajímavou historii proplutých vodních cest. A je to opravdu neobvyklý cestopis, který se v takovém rozsahu na našem trhu dosud neobjevil. Ale hlavně je myšlený jako inspirace pro ty čtenáře, kteří by chtěli autora následovat v poznávání cizích zemí zajímavým způsobem – z vody. O autorovi: Josef Blecha (*1949 v Jičíně), po ukončení Vysoké školy chemicko-technologické v Praze pracoval jako vedoucí v chemických laboratořích, po roce 1990 změnil výrazně profesi a až do odchodu do důchodu byl ředitelem Úřadu práce v Kolíně. Před dvaceti lety se stal spolu se svou manželkou Ludmilou, praktickou lékařkou v Kolíně, náruživým vyznavačem a propagátorem canalboatingu – turistické plavby po vnitrozemských vodních cestách. Rád se o své zážitky dělí se stejnými náruživci publikací na webu i v časopisech, tentokrát i v souhrnné formě knižně. Cestopisy však nejsou jeho jedinou psací aktivitou. Nedávno vydal úspěšnou detektivní novelu Mrtvá v lužním lese, samozřejmě taky s lodní tematikou.
Prodej od května 2020 ----------------------------------- Čtenář se ve svazcích této řady seznámí s vojenskou historií z poněkud jiné strany. Dozví se něco o zákulisí bojů v popisech činnosti části technického vojska staré c. k. armády zvané pionýři, a také o jejich vzniku, organizaci a vybavení. Mezi zakladatele tohoto druhu vojska patřil Čech, pozdější polní maršál Radecký. Úkolem pionýrů bylo stručně řečeno především budovat a samozřejmě také ničit mosty a komunikace. Tak se může čtenář seznámit i s tou stránkou operací, která je v ostatních dílech opomíjená, a zároveň s každodenností pionýrského vojska a mnoha dalšími zajímavostmi, které během času zcela upadly v zapomnění. ------------------------------------------------------ Zdeněk Holub ------------ Autor se narodil v roce 1955 v Ostravě, kde absolvoval chemickou průmyslovku, avšak již dlouhá léta žije v Praze. Před odchodem do důchodu pracoval v pražském IKEM. Již od mládí se zajímal o historii, neboť zastává názor, že nevíme-li, odkud přicházíme, stěží víme, kde se nalézáme a už vůbec nemůžeme vědět kam jdeme. Postupem doby se jeho zájem soustředil především na vojenskou historii, a to zejména na její málo známé stránky. Nakonec zájmově zakotvil u historie armády rakouského, potažmo rakousko-uherského soustátí, a to především u období vlády předposledního císaře Františka Josefa I., protože právě toto období patří k hodně bílým místům v historii českých zemí, neboť ani jeden z nástupnických politických systémů neměl z ideologických důvodů zájem se zabývat touto problematikou, která však tvořila pevnou součást životů našich prapředků.
Doprodej ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Odborný výkladový slovník obsahuje na 3 000 hesel nejen z oblasti loďařství, lodní dopravy a historie námořní plavby, ale také z oboru oceánografie. Čtenář se dozví vše o lodích, jejich stavbě a provozu, o námořních bitvách, slavných křižnících a admirálech, o mořském dnu a jeho zkoumání, o rybách a životě v oceánech. Kniha přináší rovněž první český ucelený výklad termínů týkajících se plachetních lodí a manévrování s nimi. Díky anglicko-českému slovníku hesel může publikace sloužit překladatelům jako odborný výkladový slovník.
Doprodej --------------------------------------------------------------------------------------------------------- Karibik známý i neznámý. Pavel Fochler procestoval drtivou většinu ostrovů a ostrůvků Malých Antil (celkem 39) a soustředil neobyčejně zajímavý text i fotografie. Výstižně vykresluje romantickou i méně romantickou historii této části Karibiku (piráti, otrokářství) i současnost (od Panenských ostrovů až po Trinidad, ale také desítky malých obydlených ostrůvků).
Doprodej (AJ) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ This book details the history of the development and operational use of submarines by the Austro-Hungarian navy in WWI.
Doprodej vydání z roku 2004 --------------------------------------------------------------------------------------------------- Na balsových vorech napříč Tichým oceánem s komentářem M. Zikmunda a doslovem M. Stingla. Úspěšná plavba voru Kon-Tiki inspirovala další mořeplavce. Mezi ně patřil i Eduard Ingriš. V rodném Československu slavný dirigent a skladatel, autor nesmrtelné písně Teskně hučí Niagara. Před únorem 1948 Československo opustil a z bohatého skladatele se stal chudý emigrant. V Peru postavil po vzoru přítele Thora Heyerdahla vor Kantuta a přeplul Pacifik. Podnikl několik filmařských výprav do Amazonie. Byl prohlášen za mrtvého a opět vzkříšen. S taktovkou v ruce stanul před Národním symfonickým orchestrem v Limě a dirigoval koncert, který se stal historicky prvním televizním vysíláním peruánské televize. Za podobné činy se lidé stávají národními hrdiny. V Peru se jeho jméno dostalo do školních učebnic. V rodné zemi se díky politické situaci nesmělo dlouhá desetiletí vyslovovat. Kniha Plavby „sebevrahů“ je poutavou rekapitulací plaveb Thora Heyerdahla, Erika de Bisschopa, Williama Willise a především Eduarda Ingriše, s trochou nadsázky řečeno „skutečně žijícího“ Járy Cimrmana.
O čem je kniha Piráti? Stačí jediné zvolání a dech se tají, a to klukům od devíti až do devadesáti. A už jsou zase tady. Přirážejí ke břehu, šavle řinčí a míhají se barevné šátky. A nade vším slavná pirátská vlajka s lebkou a zkříženými hnáty. A defilují všichni, od Černovouse přes Henry Morgana a Williama Dampiera až po piráta pirátů, Černého Bartoše. Tentokrát se před námi otevírá pravdivá historie zlatého věku pirátství i s jeho koncem. Kniha vypráví o slavných dobách očima sedmi britských námořních lupičů, podrobně líčí jejich život, zločiny i kořist a také to, jak Admiralita prosazovala v Parlamentu zákony, které slavné piráty nakonec přemohly. Tak vzhůru na palubu a dobrý vítr!
Kdo se zajímá o námořní bitvy, neměl by přehlédnout tuto knihu, která přináší široký přehled o nejvýznamnějších soubojích 20. století: Setkáme se zde se jmény jako Cušima, Skagerrak, Midway atd. Publikace je doplněna 170 dobovými fotografiemi. Čtenáře projde dlouhou řadou bitev, které rozhodovaly o průběhu války, dále se dozví o slavném úniku Goebenu a Breslau v srpnu 1914, také o bitvě u Doggerbanku (leden 1915) nebo o námořním souboji před La Plata (prosinec 1939) i o dalších slavných námořních střetnutích tohoto dramatického období novodobé historie. Čtenáři je předložen působivý obraz této části historie námořní války.